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    行車提板式撇渣刮泥機工作介紹

    來源: 發布日期:2023-02-01 14:08 人氣:
    信息摘要:
     行車提板式撇渣刮泥機應可實現單向刮泥、返程撇渣的功能,刮泥機應能滿足池全長范圍內有效排泥。 行車提板式撇渣刮泥機的雙驅動機構帶動工作橋及刮泥撇渣裝置沿矩形沉淀池池頂軌道往返行駛于整個池長,實行單向刮泥、返程撇渣。行車提板式撇渣刮泥機應滿足1臺設備同時對2格池進行排泥與撇渣的使用要求,設備各驅動裝置應成系統控制。刮泥機的工作速度應采用雙速,提高返程速度,加速排泥?! ?1) 工作橋工作橋應采用碳...
      行車提板式撇渣刮泥機應可實現單向刮泥、返程撇渣的功能,刮泥機應能滿足池全長范圍內有效排泥。 行車提板式撇渣刮泥機的雙驅動機構帶動工作橋及刮泥撇渣裝置沿矩形沉淀池池頂軌道往返行駛于整個池長,實行單向刮泥、返程撇渣。行車提板式撇渣刮泥機應滿足1臺設備同時對2格池進行排泥與撇渣的使用要求,設備各驅動裝置應成系統控制。刮泥機的工作速度應采用雙速,提高返程速度,加速排泥。
    行車提板式撇渣刮泥機

      (1) 工作橋工作橋應采用碳鋼(熱鍍鋅)型材焊接加工成桁架結構形式,工作橋的二側底部應采用高強度螺栓連接端梁及驅動裝置。工作橋主梁及斜支撐桿的斷面尺寸應確保吸泥機在工作載荷時具有足夠的強度和剛度,其撓度不大于工作橋跨度的 1/1000。工作橋的走道板應采用防銹熱鍍鋅鋼格板。走道的凈寬不小于 800mm。工作梯及扶手設置在工作橋的端部,踏步間隔距離約為250mm,工作梯及扶手材料采用 AISI321不銹鋼。

      (2) 端梁及驅動裝置驅動裝置由端梁、驅動電機減速裝置、行走鋼輪等組成,驅動裝置的端梁設置在工作橋下方,為雙驅動結構形式,端梁的二側安裝行走鋼輪,工作時驅動減速電機同步帶動鋼輪沿池頂軌道行駛。端梁應采用防銹熱鍍鋅鋼材材料制作,工作橋的主、從動滾輪的輪距與跨距之比不得小于 1/4,端梁與工作橋采用不銹鋼螺栓方法連接固定。

      (3)鋼輪與限位裝置

      鋼輪應采用ZG340-640鑄鋼件,其踏面及輪緣內側應進行熱處理,表面硬度至少應達到 HB350,以提高其表面硬度和延長使用壽命。輪結構形式必須滿足鋼軌幾何尺寸要求。應提供刮泥機行駛端部的安全限位器及極限位置的限位保護裝置,限位保護裝置應采用適合。
    提板式刮泥刮渣機

      (4)自動糾偏裝置

      行車提板式撇渣刮泥機采用雙側同步驅動方式,應在刮泥機軌道全長處對稱設置不少于3組的同步檢測糾偏裝置,當檢測到二輪不同步時,糾偏裝置應及時對二側電機進行速度上的同步調整,承包人應對驅動裝置的同步檢測及糾偏系統作出詳細描述。

      (5)污泥刮集裝置

      污泥刮集裝置應適用于一池雙槽且單向排泥的使用要求,污泥刮板必須將池底污泥有效刮向端部集泥斗,回程時刮泥板應抬起,避免對沉淀污泥擾動。污泥刮集裝置采用2格池各設置1套刮板收放的驅動裝置,在控制上應實現2套刮泥板同時啟動,并與行程控制與撇渣板的動作實現連鎖與聯動。污泥刮板的收放裝置采用電動及鋼絲繩卷楊方式,驅動卷楊機構應與行車的行駛方向實現聯動控制,刮板將污泥刮集至排泥斗后,刮板抬起高度至少為1/3水深。用于刮板收放的鋼絲繩應采用ASTM316不銹鋼,在工作載荷條件下,安全系數為5。刮板收放機構的驅動減速裝置應采用斜齒輪或斜齒輪和蝸輪傳動組合結構形式,污泥刮板及臂架應采用ASTM304不銹鋼材料,刮板高度由承包人根據沉淀污泥量及工作速度計算確定,但必須保證及時排泥。刮板應采用厚度不小于6mm不銹鋼板,并經機械折邊和加設加強肋的方法提高其整體剛度。一臺行車提板式撇渣刮泥機需配4片刮泥板。污泥刮板及支撐臂架在最大刮泥載荷條件下不得發生扭曲變形。

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